Особенности движения и стоянки судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна 2024 год. Последняя редакция

Документ продается с актуализацией на дату продажи!
"Особенности движения и стоянки судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна" введены в действие Приказом начальника Государственной речной судоходной инспекции по Восточно-Сибирскому бассейну от 12 февраля 2003 г. № 8.
Настоящие "Особенности движения и стоянки судов по внутренним водным путям Восточно-Сибирского бассейна" разработаны в соответствии с пунктом 4 Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 14 октября 2002 г. № 129 и распространяются на экипажи судов, юридических, физических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих судоходство по водным путям, связанных с эксплуатацией и использованием плавучих объектов, содержанием судоходных водных путей и гидротехнических сооружений при плавании по внутренним водным путям Восточно-Сибирского бассейна.

Содержание
1.Общие положения
1. Общие положения
II. Движение, маневрирование, стоянка судов и составов
2.1. Общий порядок руководства движением судов и составов
2.2. Условия и требования для обеспечения безопасности плавания на озере Байкал, Братском и Усть-Илимском водохранилищах
2.3. Условия и требования для движения судов в темное время суток при неосвещаемой навигационной обстановке
2.4. Требования по обеспечению безаварийного Плавания судов при отсутствии знаков навигационного оборудования судового хода
2.5. Требования при движении через затруднительные участки пути
2.6. Ограничения скорости движения судов и составов на различных участках бассейна
2.7. Требования по порядку установки рыболовных снастей относительно судового хода
2.8.Требования, предъявляемые к судам по запрещению плавания в зонах нерестилищ рыб и лежбищ байкальской нерпы
2.9. Дополнительные требования, предъявляемые к судам, осуществляющим плавание по озеру Байкал
2.10. Особенности движения судов в перекате Исток
2.11. Особенности движение судов на участке 0 - 7 км выше Ангарского моста
2.12. Особенности движения судов в районе 56 - 60 км
2.13.Особенности движения и стоянки судов в Усольской протоке реки Ангары
2.14.Особенности движения и стоянки судов в районе 105 - 107 км реки Ангары
2.15. Особенности движения судов в районах гидротехнических сооружений (мостов, воздушных и подводных переходов)
2.16. Стоянка и маневрирование судов и составов в границах портов и пристаней
2.17. Особенности движения, расхождения и обгона судов, находящихся на виду друг у друга, при плавании по озеру Байкал, Иркутскому, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам
2.18. Особенности движения, расхождения и обгона судов, не находящихся на виду друг у друга при плавании по озеру Байкал, Иркутскому, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам
2.19. Движение судов и составов при видимости менее 1 км и ширине судового хода менее 100 метров
2.20. Участки с односторонним движением судов и составов
Приложение № 1 Границы линейных отделов ГРСИ по Восточно-Сибирскому бассейну и их реквизиты
Приложение № 2 Границы обслуживания водных путей подразделениями Байкало-Ангарского Государственного бассейнового управления водных путей и судоходства
Приложение № 3 Донесение о транспортном происшествии
Приложение № 4 Технический акт
Приложение № 5 Акт о транспортном происшествии
Приложение № 6 Перечень документации для самоходных судов
Приложение № 7 Порядок получения путевой и гидрометеорологической информации
Приложение № 8 Правила обеспечения безопасных условий перевозки транспортных средств на грузовых судах и судах паромных переправ
Приложение № 9 Условия перевозки организованных групп людей на непассажирских судах
Приложение № 10 Каталог карт и атласов Восточно-Сибирского бассейна, допущенных к пользованию судоводителями
Утверждены Приказом начальника ГРСИ по ВСБ от 12 февраля 2003 года № 8