Гироскопические компасы класса "Standart"

Приводятся сведения, необходимые для правильного навигационного использования большого класса гирокомпасов фирмы "Anschutz" (Германия), имеющих широкое распространение на мировом флоте.
Предназначено для курсантов 4-го курса, обучающихся по специальности 180402 "Судовождение".
Рекомендовано к изданию на заседании кафедры "Технические средства судовождения". Протокол № 4 от 16 декабря 2008 г.

Содержание
Предисловие
Глава 1. Общие принципы функционирования гирокомпасов класса "Standard"
1.1. Основные свойства гироскопа с тремя степенями свободы
1.2. Суточное вращение Земли и принцип построения гирокомпаса
1.3. Способ технической реализации гирокомпаса с непосредственным управлением
1.4. Двухгироскопный маятниковый чувствительный элемент
1.5. Демпфирование колебаний чувствительного элемента гирокомпасов класса "Standard"
1.6. Скоростная девиация гирокомпаса и способы ее учета
1.7. Инерционные девиации
1.8. Интеркардинальная девиация (девиация на качке)
Глава 2. Гирокомпас "Standard-14"
2.1. Основные технические характеристики гирокомпаса "Standard-14"
2.2. Комплект гирокомпаса и блок-схема соединений приборов комплекта
2.3. Конструкция и принцип действия гирокомпаса "Standard-14"
2.4. Основы технической эксплуатации
Глава 3. Гирокомпасы "Standard-20", "Standard-20 Plus", "Standard-22"
3.1. Гирокомпас "Standard-20"
3.2. Гирокомпас "Standard-20 plus"
3.3. Гирокомпас "Standard-22"
Глава 4. Гирокомпас "Gyrostar II"
4.1. Общие сведения о гирокомпасе "Gyrostar II" (основные особенности гирокомпаса "Gyrostar II"
4.2. Технические характеристики гирокомпаса "Gyrostar II"
4.3. Основные конструктивные параметры гирокомпаса "Gyrostar II"
4.4. Конфигурация гирокомпаса, назначение приборов комплекта
4.5. Органы управления и сигнальные системы
4.6. Включение гирокомпаса и варианты индикации
4.7. Сводная таблица индикации (цифровой дисплей) в ходе работы
4.8. Коррекция скоростной и инерционной девиаций
4.9. Сигнальные системы и меры по устранению неисправностей