Журнал "Катера и Яхты" №3 (237) май-июнь 2012

Весна нынешнего года оказалась необычно холодной - даже в середине апреля по льду Финского залива и Ладожского озера преспокойно разъезжали автомобили любителей зимней рыбалки.
Зато внимание водномоторников и яхтсменов в первую голову было приковано к выставкам, как европейским, так и отечественным. И если "западные ветры" несут пессимистические прогнозы на нынешний год и не обещают рыночного роста, то главное выставочное событие России - московский MBS - наоборот превзошел все ожидания в плане количества экспонентов и позитивного зрительского настроя. С большим подъемом прошли и крупнейшие рыбацкие шоу - на ВДНХ и в Ленэкспо, которые все больше начинают походить на классические западные рекреационные прототипы. Особенно это было заметно в Москве, где на порядок возросла "товарная масса" представленных моторов и лодок. Удивляться не приходится, в России любительской рыбалкой увлекается 25 млн. человек, и по количеству продаваемых надувных бортов наша страна уверенно занимает первое место в мире.
Мы постарались сделать добротный выставочный срез и поделиться с вами впечатлениями от происходящего. А самая заметная тенденция - активное внедрение в российские водно-моторные реалии продукции из Китая. Уже в прошлом году китайцы продали у нас 30 ООО подвесников, а число надувнушек, "испеченных" в Поднебесной, не поддается никакому учету. Совершенно различно и качество такого товара. Если лодка клеится под контролем российского заказчика, то тут вы можете рассчитывать даже на гарантийное обслуживание. В любом другом развороте - это обычная "русская рулетка".
Важность сегмента ПВХ в России начинают осознавать и крупные моторостроительные компании - о развитии " Yamaha inflatable project" мы будем регулярно рассказывать и в журнале, и на сайте. Мы тоже хорошо понимаем, что для нас паруса были и будут душой, мотор - сердцем, а надувная лодка - повседневной реальностью от Калининграда до Владивостока.

Содержание

Сообщения
Машина времени: С мечтой о свободе

НА МЕРНОЙ МИЛЕ "КиЯ"
King Fisher 850: недетский "конструктор"
Cobra 2050 Elegance: волк в овечьей шкуре
SF-460: малютка кадди, А. Лисочкин

ТЕХНИКА
Выставки: Базар по-скандинавски
Targa 32 - аристократ в робе
MBS, эпизод второй, А.Даняев
О пользе встреч и разговоров, А. Петров
Отечественный запас прочности
Mercury - всегда первый, А.В
Российский галсТегЫ, А. Великанов
Пропан на выставке в Майами, Н. Вардомский
Сорок летУатапп, А. Великанов
Вместе с Вами мы строим лодки Вашей мечты!
Trident 720 СТ Evolution: аляскинский профи

ПРАКТИКА
"Большие" и "маленькие" на одной акватории, Л. Лисочкин
Яхта мечты
Наше интервью: Лоренс Хоппер: "В детстве все мы играли с лодочками".
Радиостанция - не игрушка, Е. Курганов
Из-за острова на стрежень

СПОРТ
Volvo Ocean Race 2011-2012: самое трудное - впереди?, И. Бидзиля
Февраль-март 2012. Результаты парусных соревнований
"Формула-1": восходящая звезда Алекса Кареллы, С. Белугин
Класс Л-6 показал класс, В. Манухин
29-ег - до встречи в Рио?, А. Петров
Наше интервью: Игорь Хорошилов: "Новый класс "зацепил" и тренеров"

МАСТЕРСКАЯ
Построено любителями: Стройте мечту сами, И. Артемов
Эксклюзив: С любовью из Саратова, Ф. Валиуллов
Подвесной лодочный мотор "Катран-5", В. Багров
Наше интервью: Японский сервис в Питере
Расчеты сопротивления малых судов, Л. Назаров
В помощь конструктору-любителю: Специфицируем проект, А.Д

ПУТЕШЕСТВИЯ
Тысяча миль под Mercury 115, или Далеко ли до Стокгольма?, С. Бойко
"Флагманский" поход, В. Курников

АКТИВНЫЙ ОТДЫХ
На катере по Бретани, А. Максимов
Дом на воде "Микижа", В. Шандараев
Снегоходы Arctic Cat 2013, И. В

КРУГОЗОР
"Розовый карбас", В. Чвпелев
Каус, остров Уайт - Мекка европейского яхтинга, В. Прыткое К Дню Победы: Корабли поддержки десанта, И. Черников -

РЫБАЛКА
Новая ВДНХ
Путин опять впереди!, А. В
Перекусим: Рецепт №1, Е. Великанова