Управление надводным кораблем

Современный корабль - сложная, многоэлементная система, включающая огневые комплексы, средства движения и управления, связи и освещения обстановки, находящиеся в непрерывном, взаимодействии. Среди кораблей ВМФ особое место занимают надводные корабли, без которых решение ряда задач, стоящих перед флотом, невозможно.
Управляет кораблем командир, который является прямым начальником всего экипажа корабля и несет личную ответственность перед Коммунистической партией и Советским правительством за постоянную боевую готовность вверенного ему корабля. Он отвечает за выполнение кораблем боевых задач, применение оружия и использование технических средств, оборону и защиту корабля, за безопасность плавания и управление маневрами корабля.
Успешное выполнение кораблем боевых и повседневных задач, обеспечение безопасности плавания и стоянки зависят от умения командира управлять кораблем, состояния оружия и технических средств, уровня подготовки экипажа.
Управление кораблем включает в себя заблаговременное выполнение необходимых организационных мероприятий и непосредственное управление маневрами корабля, что необходимо для качественной подготовки корабля к решению конкретной боевой или повседневной задачи, а также обеспечения безопасности плавания (стоянки) в различных условиях обстановки. Основные организационные мероприятия по подготовке корабля к решению конкретных задач приведены в соответствующих руководящих документах, таких, как Корабельный устав Военно-Морского Флота СССР, наставления по боевой деятельности кораблей, в различных правилах, курсах, инструкциях и руководствах.
Управление маневрами корабля обеспечивает непосредственное решение боевых и повседневных задач, связанных с его плаванием и применением оружия.
Для принятия решения по управлению кораблем командир получает необходимые данные и расчеты от должностных лиц и боевых постов, обеспечивающих ГКП (ходовой мостик): штурмана, БИП, командных пунктов боевых частей и служб, отдельных боевых постов.
При плавании корабля по боевой готовности № 2 и на якорной стоянке в помощь командиру корабля назначается вахтенный офицер, который является непосредственным помощником командира в вопросах маневрирования, применения оружия при внезапных встречах с противником и уклонения от его атак и оружия.
Управление маневрами корабля является важным разделом морской подготовки, при изучении которого первостепенное значение имеет освоение требований руководящих документов и практических рекомендаций, обобщающих опыт, накопленный практикой многих десятилетий плавания.
Последовательность подготовки к управлению кораблем заключается в изучении теоретических основ управления, приобретении практических навыков в выполнении обязанностей вахтенного офицера и самостоятельного управления маневрами корабля.
Настоящий учебник написан по курсу «Управление кораблем» в соответствии с программой высших военно-морских училищ. Он содержит основные теоретические положения и практические рекомендации по управлению маневрами надводного корабля. Знание теоретических основ курса «Управление кораблем» значительно облегчит и поможет корабельному офицеру в подготовке к управлению кораблем и в исполнении обязанностей вахтенного офицера.
Учебник предназначен для курсантов высших военно-морских училищ. Он может быть также использован для слушателей офицерских классов и офицеров кораблей.
В подготовке учебника участвовали: А. А. Александров, капитан 1 ранга; А. П. Броневицкий, капитан 1 ранга, кандидат военных наук, доцент; А. Г. Дуваленский, капитан 1 ранга; Ю. Е. Титов, капитан 1 ранга.

Оглавление
Введение
Глава 1. Основы управления кораблем
1.1. Общие положения по управлению кораблем
1.2. Средства управления курсом корабля и их использование
1.3. Работа гребного винта
1.4. Управление маневрами корабля
1.5. Средства управления скоростью корабля и их использование
1.6. Основы организации ГКП (ходового мостика) при выполнении кораблем повседневных задач
Глава 2. Основы управления кораблями с динамическими принципами поддержания и кораблями, имеющими специальные типы движителей
2.1. Управление кораблем на воздушной подушке
2.2. Управление кораблем на подводных крыльях
2.3. Особенности управления кораблем с винтом регулируемого шага (ВРШ)
2.4. Особенности управления кораблем с водометным движителем
2.5. Особенности управления кораблем с крыльчатым движителем
Глава 3. Управление кораблем при постановке (съемке) корабля на якорь, бочку, швартовы
3.1. Постановка (съемка) корабля на якорь
3.2. Постановка корабля на бочку
3.3. Постановка корабля на швартовы
Глава 4. Управление кораблем при плавании в шторм и на мелководье
Управление кораблем при плавании в шторм
Управление кораблем при плавании на мелководье
Глава 5. Буксировка кораблей
5.1. Организация буксировки
5.2. Подготовка к буксировке
5.З. Проведение буксировки
5.4. Буксировка в особых случаях
Глава 6. Передача грузов на ходу в море
6.1. Организация передачи грузов на ходу
6.2. Управление кораблем при приеме грузов траверзным способом .
6.3.Управление кораблем при приеме грузов кильватерным способом
Глава 7. Управление кораблем при плавании во льдах
7.1. Особенности плавания .кораблей во льдах
7.2. Управление кораблем при плавании во льдах без ледокола
7.3. Управление кораблем при плавании во льдах при проводке ледоколом
Глава 8. Управление кораблем при плавании по внутренним судоходным путям
8.1. Особенности плавания по внутренним судоходным путям
8.2. Управление кораблем при плавании по ВСП
8.3. Правила расхождения и обгона на ВСП
Глава 9. Снятие корабля с мели
9.1. Причины посадки кораблей" на мель и меры по их предупреждению
9.2. Мероприятия, проводимые на корабле, при посадке на мель
9.3. Снятие корабля с мели собственными силами и средствами
9.4. Снятие корабля с мели силами и средствами спасательных судов
Глава 10. Докование корабля
10.1. Организация докования кораблей
10.2. Конструктивные особенности доковых сооружений
10.3. Организация подготовки и постановки корабля в док
10.4. Стоянка корабля в доке
10.5. Вывод корабля из дока
Глава 11. Правила плавания и маневрирования кораблей в различных условиях видимости
11.1. Назначение и применение МППСС
Правила плавания и маневрирования кораблей (судов), находящихся на виду друг у друга
11.3. Правила плавания в узкостях и по системам разделения движения (Правила 9 и 10)
11.4. Правила плавания и маневрирования кораблей (судов) в условиях ограниченной видимости (Правило 19)
Глава 12. Правила рейдовой службы
12.1. Организация и задачи рейдовой службы
12.2. Общие правила плавания по рейдам, гаваням и каналам
12.3. Обеспечение стоянки кораблей на рейдах и в гаванях
12.4. Мероприятия, проводимые на корабле, по предотвращению загрязнения моря, рейдов и.гаваней
Глава 13. Управление кораблем при спасении личного состава, терпящего бедствие на воде
13.1 Управление кораблем при спасении человека, упавшего за борт
13.2. Организация спасения большого количества людей, находящихся на воде
Приложения:
1. Знаки ограждения навигационных опасностей относительно стран света (по компасу), знаки ограждения каналов, фарватеров и рекомендованных курсов, сигналы о движении в гаванях и на рейдах
2. Знаки судоходной обстановки на реках, водохранилищах и каналах