Правила, на коихъ основано познанiе о линейныхъ корабляхъ

Фредрик Хенрик Чапман (1721-1808) - вице-адмирал и создатель "нового флота" Швеции в период правления короля Густава III, считается основоположником теоретических основ судостроения. В 1768 году Чапман издал сочинение "Architectura navalis mercatoria", которое практически сразу же было переведено на несколько европейских языков, а в 1775 году "Трактат о кораблестроении" (Tractat om skeppsbyggeriet).
В последующие годы им выпущены несколько небольших произведений, а в 1806 году опубликовал труд "Попытка теоретического обоснования придания линейным кораблям и фрегатам правильных форм" (Forsok till theoretisk afhandling att gifva linjeskepp och fregatter deras ratta form), известного в русском переводе Сиверса как "Линейные корабли".

Содержание
Введене
§ 1 О пушкахъ, ихъ калибрь и о зазорь
§ 2. О въсь ядеръ каждаго калибра пушекъ
§ 3. О вьсь и длинь пушеъ
§ 4. О станкахъ и вгъсъ ихъ
§ 5. Въсъ пороха для каждаго калибра пушекъ, на самый зарядъ, на затправу, и въсъ пыжа
§ 6. Итогъ вьса пушекъ каждаго калибра со станкомъ и всъмъ приборомъ, равно как и число ядеръ и зарядовъ пороха, для линейныхъ кораблей, въ военныя экспедици назначаемыхъ
§ 7. О баластъ
§ 8. О числе людей на линейныхъ корабляхъ
§ 9. Изчислене провизи, воды и дровъ
§ 10. Общия правила, по коимъ находить собственно тяжесть корабля, какъ равно и всего кь нему принадлежащаго, также пропорцию пушечныхъ его портовъ, и проч. и проч
§ 11. Что разумеется подъ названгемъ: Военный Кораблъ
§ 12. Что есть Линейный Корабль, и цель употребления онаго
§ 13. Въ чем состоять добрые качества Линейнаго Корабля
§ 14. Чгьмъ прюбргьтаютъ Линейные Корабли добрыя свои качества
§ 15. Ньчто о Теорей строения Кораблей
§ 16. Данныя, нужпыя для разсмотртея чертежа Корабля
§ 17. О площади парусовъ, также о мачтахъ и реяхъ.
§ 18. О внутреннемъ расположены, и объ укладкь груза въ линейныхъ Корабляхъ
§ 19. Какимъ образомъ, во время стоянія Корабля въ Порть, узнать остойчивость его
§ 20. Какъ испытать линейный Корабль, когда под парусами
§ 21. Какое действіе производятъ тяжести, различнымь перемтьщеніемь оныхь, въ линейныхъ Корабляхъ
§ 22. Правило, по коему находить действіе перемены тяжести, и различнаго размещенія оныхь, въ Линейныхъ Корабляхъ
§ 23. Примтьръ для нахожденія действія, какое вышесказанная перемена тяжестей, и различное размещеніе оныхь, производятъ на остойчивость Корабля
§ 24. Действіе, какое чрезъ перемену свойственной или уделъной тяжести баласта произведется на остойчивость Корабля
§ 25. Действіе, какое произведено будешь чрезъ прибавленіе баласта
§ 26. Действіе, какое произведется на остойчивость Корабля, когда пушки верхней батареи опущены будуть въ интрюмъ
§ 27. Действіе, какое произведется, если бъ те самыя пушки брошены были за борть
§ 28. О барказахъ
§ 29. О парусахъ
§ 30. О парусинт, на сшитье парусовъ употребляемой.
Заключеніе