Чертежи кораблей Российского флота. Императорский паровой катер "Петергоф" (масштаб 1:35)

Из письма начальника Сатакундской флотилии Гвардейского экипажа капитана 2-го ранга Саблина от 24 июля 1917 г. № 2083 старшему лейтенанту Арнаутову из Таммерфорса.”. намечается следующий состав флотилии: 1. Моторное судно “Сатакунда”, которое Командующий флотом согласился мне вернуть, 2. Однотипное ему моторное судно “Диез”, 3. Паровое судно “Астарта”, 4. Моторное судно “Садко 2-й”, 5. Паровой катер “Петергоф”, 6. Паровой катер “Бунчук”. Сайменская озерная флотилия создана Военным ведомство в 1917г. Судовой состав только начал комплектоваться, база на станции Вуоксенниска Выборгской губернии. Из Сатакундской флотилии перевели: моторное судно “Сатакунда”, паровые катера “Петергоф” и “Бунчук”, моторные катера “Злой” и “Наяда”. “Приказ Главкосева от 30 сентября 1917 г. № 166 . Из состава Сатакундской флотилии в ее состав перевели только моторное судно “Сатакунда” и катера “Злой” и “Наяда”, которые перевозились по железной дороге. Сатакундская флотилия формировалась на одноименной озерной системе из имевшихся там финских пароходов, которые на Сайменскую систему перебросить было невозможно. Императорские паровые катера “Бунчук” и “Петергоф” в состав Сатакундской флотилии никогда не входили. На июль-август 1917 года они стояли на мортоновском эллинге в Петроградском Гребном порту и находились в распоряжении ГМШ, имея команду Гвардейского флотского экипажа. Состав Сайменской озерной флотилии на 10 сентября 1917 г. (в скобках планируемое вооружение) суда которой находились: В Выборге: яхта “Сатакунда” (2-3”) реквизированная яхта “Диез” (2-3”) и буксир “Марков и Беликов”, катера переведенные из таммерфорса “Злой” и “Наяда”. В Петрограде: готовятся к переходу в Выборг катера “Петергоф” и “Бунчук”, на которые ставятся по 2 пулемета на каждый

Чертеж состоит из 4 листов формата А3
Масштаб: 1:35