Гидравлические рулевые машины

В настоящем издании рассмотрены структурные схемы и конструктивные особенности типовых (плунжерные, поршневые, лопастные) гидравлических рулевых машин (ГРМ), а также приведены их основные характеристики (габаритные, кинематические, динамические, нагрузка на руль, требования ИМО).
Рассмотрен с позиций "за" и "против" проблемный вопрос о целесообразности использования ГРМ при совместной работе насосов.
Изложен новый аналитический метод оценки режимов работы ГРМ.
Выполнен анализ аварий судов и аварийных ситуаций, связанных с отказами рулевых машин, на основе личного опыта автора и литературных источников. Приведены рекомендации по совершенствованию технического использования ГРМ.
Рассмотрены конструктивные особенности, назначение и характеристики подруливающих устройств и винто-рулевых колонок.
Пособие предназначено для курсантов (студентов) судоводительских специальностей морских учебных заведений III и IV уровней.
Издание будет полезно для слушателей факультетов и центров повышения
квалификации судовых специалистов, а также может использоваться курсантами (студентами) энергетических специальностей.

Содержание
Предисловие
Основные условные обозначения
Глава 1 Структурные схемы типовых гидравлических рулевых машин, насосов и систем
1.1. Структурные схемы гидравлических рулевых машин (ГРМ)
1.2. Принципиальные кинематические схемы насосов
1.3. Типовые гидравлические системы рулевых машин
Глава 2 Плунжерные и поршневые гидравлические рулевые машины
2.1. Плунжерные ГРМ
2.2. Поршневые ГРМ
Глава 3 Лопастные гидравлические рулевые машины
3.1. Сравнительная характеристика лопастных ГРМ
3.2. Лопастные ГРМ фирмы AEG Schiffbau (Германия)
3.3. Лопастные ГРМ фирмы FRYDENBO (Норвегия)
3.4. Отечественные лопастные ГРМ типа РЭГ-ОВИМУ-7
Глава 4 Основные характеристики рулевого устройства и ГРМ
4.1. Нагрузка на рулевую машину
4.2. Кинематические характеристики рулевого устройства
4.3. Динамические характеристики рулевого устройства
4.4. Требования ИМО (Регистра) к рулевым машинам
Глава 5 О целесообразности использования рулевых машин при совместной работе насосов
5.1. Влияние режимов работы рулевых машин на маневренные характеристики судов
5.2. Характерные отказы рулевых машин при совместной работе насосов
5.3. Заключение
Глава 6 Аналитический метод оценки режимов работы рулевых машин
6.1. Регрессионные уравнения для маневра “эксплуатационный” зигзаг
6.1.1. Получение регрессионных уравнений
6.1.2. Анализ регрессионных уравнений
6.2. Регрессионные уравнения для маневра коордонат
6.2.1. Получение регрессионных уравнений
6.2.2. Анализ регрессионных уравнений
Глава 7 Аварии судов и аварийные ситуации, связанные с отказами рулевых машин
Глава 8 Техническое использование рулевых машин
8.1. Основные положения технического использования ГРМ (ЭГРМ)
8.2. Признаки некачественной работы рулевой машины
8.3. Аварийное управление рулем
Глава 9 Подруливающие устройства и винто-рулевые колонки
9.1. Подруливающие устройства
9.2. Винто-рулевые колонки. Вопросы для самопроверки
Литература
Приложения