Судовые устройства и системы автоматизации тепло- и электротехнических установок

Приводится описание устройства и принципа действия, наладки, обслуживания, поиска и устранения неисправностей таких технических средств автоматизации как:
система управления ВРШ типа Kamewa;
системы управления и электрооборудования котельной установки
модели UME 65/50 производства Kavasaki HI;
системы защиты типа HORNEL;
система управления электродвигателями типа НЕЕМ II;
устройство контроля скорости газотурбонагнетателя;
прибора МаК управления топливной рейкой;
бесщеточных синхронных генераторов серии НС, DSG и регуляторов напряжения типа UNITROL.
Дается расшифровка аббревиатуры, нумераций графических символов в схемах TERASAKI.
Предназначено для судовых механиков и электромехаников, проходящих курсы повышения квалификации, инструктаж и проверку знаний для получения дипломов и подтверждений по компетенциям, относящимся к функции "Электрооборудование, электронная аппаратура и системы управления" разделов A-III/1, A-III/2 Кодекса Международной конвенции STCW-78 as amended. Может быть полезно также для курсантов электромеханической и судомеханической специальностей при изучении электрооборудования и автоматики судов.
Рассмотрено и одобрено Государственной комиссией по направлению высшего образования "Судовождение и энергетика судов" и Учёными советами Института последипломного образования ОМТЦ и Центра подготовки и аттестации плавсостава Одесской национальной морской академии.

Оглавление
Предисловие
1. Система управления ВРШ типа KAMEWA
Введение
1.1. Конструкция маслораспределительной коробки (механизма изменения шага винта)
1.2. Состав и характеристики базовой системы KAMEWA CPP-BASIC
1.2.1. Прохождение сигналов
1.2.2. Станция управления на главном мостике
1.2.3. Станции управления на крыльях мостика - Bridge wing control station(s)
1.2.4. Control room, control station
1.3. Операции управления и функции
1.3.1. Pitch control: Операции управления
1.3.2. Функция “Pitch control"
1.3.3. RPM control: “Operation". Оперативное управление оборотами винта
1.3.4. RPM control: "Function”. Управление оборотами винта по оптимальной функции
1.3.5. Индикация шага (pitch) и оборотов (RPM) винта
1.3.6. Функция ответственности за маневрирование, мостик-постмашинного отделения (BR-ECR: “Function”)
1.3.7. Функция ответственности за манёвр (Manoeuvre responsibility). Maine bridge - Bridge wings
1.3.8. Функция синхронизации рукояток
1.3.9. Функция защиты от перегрузки (overload protection)
1.3.10. Функция оптимального управления нагрузкой (load control)
1.3.11. Функция обеспечения маневрирования “Back up Manoeuvre”
1.3.12. Функция контроля и оповещения неисправностей
1.3.13. Функция дистанционное/местное управление оборотами: Remote/Local RPM
1.3.14. Функция индикации оборотов: RPM indication
2. Бесщеточные синхронные генераторы серии НС
2.1. Вступление
2.2. Принцип работы
2.2.1. Самовозбуждение и регулирование напряжения
2.2.2. Регулятор с генератором на постоянных магнитах
2.3. Добавочные устройства регуляторов AVR
2.4. Применение генератора
2.5. Установка - часть 1
2.5.1. Подъём
2.5.2. Заземление
2.5.3. Напряжение и частота
2.5.4. Настройки AVR
2.5.5. Контрольные измерения
2.5.6. Первоначальный пуск (Initial start-up)
2.5.7. Проверка под нагрузкой
2.5.8. OVER VOLTAGE регулятора типа SX421 и М321
2.5.9. Регулировки AVR типа SX421, М341 и МХ321 при набросе нагрузки
2.6. Установка - часть 2
2.6.1. Общие сведения
2.6.2. Ввод кабелей (Glanding)
2.6.3. Заземление (Earthing)
2.6.4. Защита (protection)
2.6.5. Ввод в действие (commissioning)
2.7. Дополнения (Accessories)
2.7.1. Дистанционный регулятор напряжения (remote voltage adjust)
2.7.2. Параллельная работа
2.7.2.1. Статическое регулирование
2.7.2.1.1. Процедура уставки (setting procedure)
2.7.2.2. Астатическое регулирование
2.7.3. Ручное регулирование напряжения
2.7.4. Выключатель гашения поля при перенапряжении (overvoltage deexcitation breaker SX421 and MX321 AVR)
2.7.4.1. Приведение в исходное состояние «сброс» выключателя (resetting breaker)
2.7.5. Ограничители тока (current limit МХ321 AVR)
2.7.5.1. Процедура настройки (Setting procedure)
2.8. Контроллер коэффициента мощности (Power Factor Controller -PFC3)
2.9. Обслуживание и уход (service and maintenance)
2.9.1. Состояние обмоток
2.9.2. Подшипники
2.9.3. Воздушные фильтры
2.9.3.1. Процедура чистки (Cleaning procedure)
2.9.3.2. Зарядка (закладка). Charging
2.9.4. Поиск неисправностей
2.9.5. SX440 AVR - fault finding
2.9.6. SX421 AVR - fault finding
2.9.7. MX341 AVR - fault finding
2.9.8. MX321 AVR - fault finding
2.9.9. Проверка остаточного напряжения (Residual voltage check)
2.10. Отдельные процедуры тестирования
2.10.1. Обмотки генераторов, вращающиеся диоды и генераторы с постоянными магнитами (PMG)
2.10.1.1. Балансировка напряжений на главных клеммах генератора (main terminal)
2.10.1.2. Неравенство напряжений на главном терминале
2.10.2. Проверка системы возбуждения
2.10.3. Удаление и замена компонентов агрегата
2.10.3.1. Снятие генератора с постоянными магнитами (PMG)
2.10.3.2. Антиконденсатные обогреватели
2.10.3.3. Съёмка подшипников (Removal of bearings)
2.10.3.4. Агрегат главного ротора
3. Регуляторы напряжения типа “COSIMAT N +” для DCG & DIG генераторов
3.1. Общие сведения
3.2. Общее описание
3.2.1. Общий вид лицевой панели (general-arrangement diagram)
3.2.2. Органы регулировки и их результаты действия (Adjusting elements and their effects)
3.2.3. Ввод в действие (Start-up)
3.2.4. Оптимизация регулирования
3.3. Описание функций
3.3.1. Блок-схема регулятора
3.3.2. Источник питания
3.3.3. Контроль напряжения генератора
3.3.4. Задаваемое значение
3.3.5. Регулировка статизма (Droop)
3.3.6. Управляющий усилитель
3.3.7. Дополнительные функции "COSIMAT N+"
3.3.7.1. Защита по минимальной скорости (Underspeed protection)
3.3.7.2. Защитные функции
3.3.8. Силовой блок
3.4. Передаточная функция регулятора "COSIMAT N+"
3.5. Специальные функции и дополнительные требования
3.5.1. Рукоятка переключения в положения Stand-by и аварийное (emergency)
3.5.2. Добавочные модули
3.6. Технические данные
3.7. Общий вид лицевой панели
3.8. Схема соединений
3.8.1. Цепь снятия возбуждения в регуляторе "COSIMAT N+”
3.8.2. Контроль напряжения и тока возбуждения
3.9. Соединения, органы регулирования и отображения информации
3.9.1. Соединения
3.9.2. Элементы настройки
3.9.3. Сигналы (Displays)
3.10. Ввод в действие регулятора “COSIMAT N+”
3.10.1. Базисные установки и визуальный контроль
3.10.2. Установки диапазона заданных величин
3.10.3. Регулировка параметров
3.10.4. Защита по минимальной скорости
3.10.5. Регулировка статизма
3.11. Важнейшее замечание
3.11.1. Особенности защит для регуляторов с внешним монтажом (external mounting)
3.11.2. Монтаж регулятора
3.11.3. Процесс возбуждения (excitation build-up)
3.11.4. Переключатель кодов S2
3.11.5. Переключатель статизма (droop switch)
3.11.6. Изменение направления вращения
3.11.7. Синхронные двигатели
3.11.8. Защитные предохранители
3.11.9. Сушка генератора
3.1.1.10. Внешний источник питания
3.11.11. Генератор/конвертор 400 Hz
3.11.12. Проверка изоляции электрических машин напряжением
3.11.13. Замена/перестановка “COSIMAT N/N3” на “COSIMAT N+"
3.11.14. Неисправности, причины и устранение
4. Бесщеточные саморегулируемые генераторы серии DSG
4.1. Общие сведения
4.2. Конструкция генератора
4.3. Факторы, влияющие на снижение мощности
4.4. Электрооборудование генератора
4.4.1. Принцип работы
4.4.2. Напряжения
4.4.3. Токи
4.4.4. Параллельная работа
4.4.5. Рекомендации
Регуляторы напряжения и статические системы возбуждения типа unitrol® (авв) для синхронных машин
5.1. Общие сведения
5.1.1. Силовой преобразователь
5.1.2. Система управления
5.1.3. Гашение поля
5.1.4. Трансформатор возбуждения
5.2. Системы типа UNITROL F
5.2.1. Общие сведения
5.2.2. Конфигурация системы
5.2.3. Базовые и дополнительные функции
5.2.4. Запись данных
5.2.5. Тестирование системы управления
5.2.6. Стабилизатор мощности
5.2.7. Контроль диодов вращающегося выпрямителя
5.2.8. Дополнительные линии ввода/вывода
5.2.9. Программное обеспечение
5.2.10. Функции СМТ Tool
5.2.11. Коммуникация и обмен данными
5.3. Новое поколение систем возбуждения - UNITROL 5000
Система защиты производства МАК типа HORNEL серии MEV 27902
6.1. Описание функций
6.2. Описание элементов пользователя (user elements) системы MEV 27902
6.3. Программирование перед первым включением
6.3.1. Указания к программированию с использованием кнопок управления панели
6.3.2. Пояснения относительно параметра Р40
6.3.3. Реагирование системы в случае auto stop, reduction, startblocking или failure критериев
6.3.4. Действие системы SISY2
6.3.5. Инструкция для программирования с использованием компьютера (laptop/terminal) в системе SISY1
6.3.6. Аналоговые выходы (4...20 тА)
6.4. Инструкция по эксплуатации
6.4.1. Реагирование системы на определённые ситуации в работе двигателя
6.4.2. Перечень сигналов (Нхх) реагирования для системы SISY1
6.4.3. Проверка действия сигнала over speed
6.5. Выявление неисправности в случае нарушений в системе
7. Контроль скорости газотурбонагнетателя
7.1. Общие сведения
7.2. Особенности эксплуатации тахометра
8. Прибор “МаК” топливной рейки (МаК Fuel Rack)
8.1. Устройство измерения положения топливной рейки
8.1.1. Структура и функциональные блоки
8.2. Ввод в действие
8.3. Описание программы
9. Электрооборудование и системы управления котельными установками
9.1. Общие сведения
9.1.1. Общий вид котла
9.2. Система управления котлом
9.2.1. Введение
9.2.2. Панель управления котлом (ВОР)
9.2.3. Управление паропроизводительностью котла (Boiler Master/Steam Up Control)
9.2.4. Управление сбросом пара (Steam dump control)
9.2.5. Регулирование расхода газа / Управление соотношением топлив (Fuel Ratio Control)
9.2.6. Регулирование расхода жидкого топлива (Fuel Oil Flow Control)
9.2.7. Управление содержанием кислорода в выхлопных газах / Управление воздушным потоком (Flue Gas System Control / Air Flow Control)
9.2.8. Управление уровнем воды в барабане котла (Boiler Drum Level Control)
9.2.9. Управление температурой пара магистрали (Main Steam Temperature Control)
9.2.10. Регулирование давления топливного насоса (Fuel oil pump discharge pressure control)
9.2.11. Регулирование давления пара распыления (Atomizing steam pressure control)
9.2.12. Регулирование температуры топлива (Fuel oil temperature control)
9.2.13. Панель управления работой форсунок - Burner operating panel (BNP)
9.3. Правила эксплуатации котла
9.3.1. Подготовка к розжигу
9.3.2. Заполнение (filling) котла и установление правильного уровня воды
9.3.3. Подготовка системы жидкого топлива и первоначальный розжиг котла из холодного состояния
9.3.4. Розжиг котла левого борта при работающем котле правого борта
9.3.5. Процедура заполнения водой котла левого борта
9.3.6. Процедура пополнения левого котла из конденсатной системы
9.3.7. Подготовка топливной системы и зажигание (Flashing up) второго (левого) котла
9.3.8. Автоматическое управление горелками (Automatic burner Increase/Decrease)
9.3.9. Смена видов топлива
9.3.10. Fuel Oil => Dual Fuel
9.3.11. Dual Fuel => Fuel Gas
9.3.12. Fuel Oil Auto Back-up
9.3.13. Дегазация (nitrogen purging) газовых питательных трубопроводов
9.3.14. Вывод из работы одного котла
9.3.15. Контрольные и аварийные установки
9.4. Система управления сажеобдувочным аппаратом (sootblowers)
9.4.1. Введение
9.4.2. Способы работы
Системы автоматического управления электродвигателями типа HEEM-II
10.1. Общие положения
10.2. Характерные особенности
10.3. Спецификация
10.4. Конструкция и инсталляция модуля HEEM-II
10.4.1. Конструкция
10.4.2. Проводка (Installation)
10.5. Структура и функции системы
10.5.1. Автоматическая замена
10.5.2. Очередь пуска
10.6. Управление и работа
10.6.1. Ручное управление
10.6.1.1. Пуск и работа
10.6.1.2. Нормальный “STOP”
10.6.1.3. Аварийный “STOP"
10.6.2. Автоматическая замена
10.6.3. Очередность пуска
10.7. Обслуживание
10.7.1. Предупреждения относительно диэлектрических тестирований
10.7.2. Поиск неисправностей
10.7.2.1. Указатель к алгоритмам поиска неисправностей (Index to troubleshooting charts)
10.7.3. Замена модуля
10.8. Приложения к разделу 10
10.8.1. Operation Flow Chart
10.8.2. Motor does not start when MANU-AUTO CHANGE switch is in AUTO position
10.8.3. Restoration of power after black-out does not cause sequential start
10.8.4. Stand-by machine does not start when first-running machine has failed (motor abnormal stop) or when first-running machine develops a low pressure trouble
10.8.5. Stand-by indication signal does not come from stand-by machine’s HEEM-II module when first-running machine is in normal operation
10.8.6. Abnormal stop signal is not produced when this conditions is know to exist
10.8.7. Abnormal stop signal cannot be reset
10.8.8. Attachment 1
10.8.9. Circuit diagram
10.8.10. Table of HEEM-II Input/Output
11. Приложения к разделам 3, 6 и 7
Приложение 3.6.1. Технические данные регулятора типа “COSIMAT N+”
Приложение 6.1. Parameter list for SISY2
Приложение 6.2. Parameter list for SISY 1
Приложение 6.3. Reaction list of SISY1
Приложение 6.3. Таблица соединений в системе SISY (1,2)
Приложение 6.7
Приложение 7.1. Технические характеристики измерения скорости газо-турбонагнетателя типа FTW 113
12. Приложение (общее). Расшифровка аббревиатуры, нумераций и графических символов в схемах terasaki