Журнал "Sea Review" 1(25) 2007. Морское обозрение

Как известно, на протяжении длительного времени главным организующим принципом в служебных отношениях членов судового экипажа была жесткая функциональная структура прав и должностных обязанностей, закрепленная в дисциплинарных правилах, уставах, кодексах и других подобных документах, действующих на борту судов.

Формальным лидером всего довольно многочисленного коллектива являлся капитан. Между ним и рядовыми членами экипажа имелся еще один уровень управления: ст. офицер и ст. механик - формальные лидеры для своих подчиненных. Соблюдение этой служебной иерархии и субординации обеспечивало систему четких служебных взаимоотношений и подчиненности людей на борту во всех производственных ситуациях. На судах практиковались разные стили управления персоналом: в некоторых случаях капитан (формальный лидер) сосредоточивал в своих руках всю полноту власти, диктовал и регулировал всю деятельность моряков и структуру взаимоотношений. При таком авторитарном стиле руководства на судне поддерживалась строгая дисциплина, все указания выполнялись беспрекословно. Но экипаж был фактически разъединен, отсутствовало внутреннее единство, чувство одной команды, работающей на общую цель. В экстремальных условиях при отсутствии распоряжений старших начальников рядовой персонал не мог эффективно решать возникшие проблемы. Демократический стиль руководства предполагает максимальное вовлечение членов экипажа в координированную деятельность в целях решения общих задач.

Капитан одновременно выступает как неформальный лидер для комсостава, создает условия для укрепления связей и доброжелательных отношений в экипаже.

В таких условиях моряки привыкают творчески решать производственные задачи, использовать помощь и опыт коллег, принимать на себя ответственность за выполнение служебных и несвойственных обязанностей.

Содержание

Колонка редактора (Editor's column)
Культура безопасности (Safety Culture)
Охрана на море (Security at Sea)
Человеческий фактор (Human factor)
Новости HMO (IMO news)
Защита окружающей среды (Environment)
Новости ХЕЛМЕПА (HELMEPA News)
Уроки морских аварий (Marine accident lessons)
Литературные страницы (Literature)
Новости OHMA (ONMA news)