Сборник № 32 резолюций ИМО. Collection No.32 of IMO Resolutions

В Сборник включены важнейшие решения 82-й сессии Комитета по безопасности на море ИМО.

Английский язык является одним из официальных и, в отличие от русского, рабочим языком ИМО. По этой причине, в случаях каких-либо разночтений положений документов, приведенных в Сборнике, предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке.

Введение

Комитет по безопасности на море (КБМ) на своей 82 сессии принял (кроме опубликованных в "Бюллетене № 24 поправок к Конвенции СОЛАС" и "Сборнике № 32 резолюций ИМО") следующие решения:

- Стандарты качества защитного покрытия танков, специально выделенных для приема морской балластной воды на всех судах, и пространств между двойной обшивкой борта навалочных судов, Резолюция MSC.215(82);

- поправки к Кодексу МКХ, относящиеся к конструкционным мерам защиты от пожара и пожаротушению и включающие также замену главы 17 (минимальные требования), главы 18 (перечень грузов, к которым Кодекс не применяется) и главы 19 (указатель грузов, перевозящихся наливом). Поправки вступают в силу 1 января 2009 г.;

- поправки к Кодексу МКГ, вводящие поправки в ссылки на правила СОЛАС и добавляющие некоторое количество видов груза в перечень грузов в главе 19. Поправки вступают в силу 1 июля 2008 г.;

- поправки к Кодексу КГ, для приведения его в соответствие с определенными требованиями пожарной безопасности, изложенными в Конвенции СОЛАС. Поправки вступают в силу 1 июля 2008 г.;

- поправки к Кодексу ВВС 1994 и Кодексу ВСС 2000, для приведения их в соответствие с соответсвующи-ми поправками к Конвенции СОЛАС и, что касается Кодекса ВСС 2000, для внесения изменений в требования к испытаниям и расчетам плавучести, остойчивости и деления на отсеки. Поправки вступают в силу 1 июля 2008 г.;

- поправки к правилам 22 и 39 к КГМ-66/88. Поправки вступают в силу 1 июля 2008 г.;

- поправки к Кодексу СДПП, учитывающие соответствующие поправки к Конвенции СОЛАС. Поправки вступают в силу 1 июля 2008 г.;

- принял новые системы разделения движения судов и поправки к некоторым существующим системам, новые меры в отношении путей движения судов, не являющиеся системами разделения движения и поправки к некоторым существующим мерам, а также новые обязательные системы судовых сообщений и поправки к существующим системам.

СОДЕРЖАНИЕ

Резолюция MSC.232(82).Принятие пересмотренных эксплуатационных требований к электронным картографическим навигационным информационным системам (ECDIS)

Резолюция MSC.233(82).Принятие эксплуатационных требований к судовому приемному оборудованию системы "Галилей"

Резолюция MSC.238(82).Принятие поправок к "Кодексу безопасной практики погрузки и разгрузки навалочных судов"

Циркулярное письмо MSC.1.Circ.1214.Эксплуатационные требования к системам и службам на пассажирских судах,которые должны оставаться работоспособными после аварии для достижения порта и для организационной эвакуации людей и организованного оставления судна

Циркулярное письмо MSC.1.Circ.1215.Раннее задействование поправок к главе III конвенции СОЛАС и Кодексу по спасательным средствам

Циркулярное письмо MSC.1.Circ.1218.Руководство по обмену медицинской информацией между службами TMAS,вовлеченными в международные операциипо поиску и спасанию

Циркулярное письмо MSC.1.Circ.1221.Действительность свидетельств об одобрении типа морских изделий

Циркулярное письмо MSC.1.Circ.1222.Руководство по ежегодной проверке приборов регистрации данных о рейсе (ПРД) и упрощенных приборов регистрации данных о рейсе (УПРД)

Циркулярное письмо MSC.1.Circ.1231.Временная система для соответствия определенных грузовых судов и судов специального назначения управлению безопасной эксплуатацией

Циркулярное письмо SN.1.Circ.255.Дополнительное руководство по системам кординат и точности координат на точках

Циркулярное письмо SN.1.Circ.259.Срочное ограждение затонувшего судна