Бессварной гибкий и равнопрочный трубопровод (этапы научных исследований и практической реализации)

Монография "Бессварной гибкий и равнопрочный судовой трубопровод" посвящена обобщению результатов рада научно-исследовательских работ, в том числе выполненных по заказу Российского морского регистра судоходства.
В монографии освещены основные этапы совершенствования и повышения надежности и безопасности судовых трубопроводов, в том числе их основных элементов: соединений, ответвлений, погибов труб и фасонных частей за счет исключения сварки.
Большинство этих конструкций запатентованы, одобрены Российским морским регистром судоходства и Норвежским классификационным обществом (DNV), имеют сертификаты качества и применяются на судах различных проектов, строящихся на ФГУП "Адмиралтейские верфи".
При обобщении результатов НИР имеется реальная возможность создания бессварного, гибкого и равнопрочного трубопровода, изготовляемого на базе применения высоких технологий.
Данная монография послужит дальнейшему расширению объемов применения результатов выполненных НИР на судостроительных и судоремонтных предприятиях при изготовлении более надежных и конкурентоспособных судовых трубопроводов.

Оглавление
Введение
Глава 1. Анализ конструкторско-технологических характеристик судовых трубопроводов
Глава 2. Надежность и качество судовых трубопроводов
Глава 3. Научные исследования в области создания более надежных конкурентоспособных трубопроводов
3.1 Теоретические и экспериментальные исследования технологического процесса изготовления раструбов на концах труб
3.2 Исследование напряженно-деформированного состояния при цилиндрическо-конической раздаче конца трубы
3.3 Использование метода конечных элементов для определения напряженно-деформированного состояния конца трубы при цилиндрическо-конической раздаче
3.4 Экспериментальные исследования и проверка
основных характеристик раструбных соединений
3.5 Экспериментальные исследования и определение гидродинамических характеристик движения потока рабочей среды по трубопроводам с раструбными соединениями
3.6 Теоретические и экспериментальные исследования процесса отбортовки концов труб
3.7 Теоретическое обоснование оптимальных параметров ответвлений труб типа “горловина”
3.8 Теоретические и экспериментальные исследования гибки труб с использованием льда в качестве наполнителя
Глава 4. Бессварной, гибкий, равнопрочный трубопровод повышенной надежности и безопасности
Заключение
Литература