Чертежи кораблей. Чертеж большого ракетного корабля "Гремящий". Проект 57 бис (Масштаб 1:200)

Масштаб 1:200
Кол-во 9 листов формата А4
Все началось в воздухе Германии - немецкие образцы Хеншель HS 273 и HS 276 превратились в противокорабельную крылатую ракету воздушного базирования ПКР "Щука", а затем генеральным конструктором Н.В.Орловым превращены в корабельный комплекс КСЩ. Для экспериментальной отработки размещения нового оружия на корабле был выбран эсминец пр.56 "Бедовый", строительство которого в Николаеве находилось в зачаточной стадии. Пр.56М создавался в ходе постройки корабля и на экспериментальном борту сразу отрабатывались элементы малой (в 4 единицы) серии 56М. Корабли, заложенные по первоначальному торпедно-артиллерийскому проекту, перестраивались на стапелях.
Новое оружие и его перспективы манили ВМФ СССР возможностью достичь равновесия в "холодной" войне за счет качественного рывка, без достижения количественного равенства.
Однако еще при принятии решения о перестройке эсминцев пр.56 стало очевидно, что в старом корпусе не решить главную задачу - размещение двух пусковых КСЩ, что обеспечивало бы боевую устойчивость при применении нового оружия.
Для выполнения этой задачи, параллельно, тот же конструкторский коллектив (генеральный конструктор О.Ф.Якоб) вел проектирование нового корабля пр.56, но законченный в январе 1956 года проект пришлось отложить - выяснилось, что две установки КСЩ корпус пр.56 не "держит". Остойчивость, мореходность и обитаемость получаются недопустимыми и требуется создание нового корпуса. ВМФ в марте 1956 года выдал задание на перепроектирование, с учетом роста водоизмещения.
Работа по проекту 57-бис завершили в ЦКБ 53 30 декабря 1956 года, а утвердили 26 февраля 1957 г., а 3 марта 1957 года подтвердили строительство серии Больших ракетных кораблей пр.57-бис в правительстве "советской империи". Предназначение новых кораблей было в "...уничтожении надводных кораблей противника, использование комплекса КСЩ по береговым объектам противника (вспомогательная задача)". Как и следовало ожидать эсминец пр.57 был крайне похож в конструкции на "старшего брата" пр.56. Принцип компоновки, конструкция корпуса, ГЭУ были клоном пр.56, конечно некоторые изменения вносились, но они являлись незначительными и не принципиальными. Несколько выросло водоизмещение, улучшилась обитаемость, возросла мореходность, новое оружие потребовало усиления электроэнергетики корабля и перехода с переменных 220 В на постоянные 380 В.
Вооружение большого ракетного корабля пр.57-бис от предшественника пр.56М отличались лишь количественно: две пусковые КСЩ, вместо одной, да двухствольные ТА заменили на трехствольные, воспользовавшись увеличением размеров корабля. Противолодочные РБУ-2500 и уникальные 57 мм артиллерийские установки ЗИФ-75 дополняли вооружение корабля. Радиотехника так же не претерпела изменений: РЛС "Ангара", "Бизань-4А" и "Нептун-М" и стрельбовые РЛС "Тополь" и "Кедр", а так же, противоминные охранители, что было впервые, так это вертолет КА-15 для разведки и освещения боевой обстановки. Впервые в истории отечественного кораблестроения была штатно оборудована площадка и приняты меры к базированию вертолета на корабле. Однако у медали две стороны: КА-15 оказался не удачен и практически не использовался, его необходимость иллюстрировала слабую сторону крылатых противокорабельных ракет - недостаточную дальность корабельного целеуказания. Но тогда об этом еще не задумывались. "Холодная" война лишь разворачивалась и корабли были необходимы и вполне боеспособны. Последним и очень спорным новшеством было появление на корабле по требованию заказчика противоатомной защиты, тогда не думали об убийственности атомной войны и вынужденно тратили драгоценное водоизмещение на эту сомнительную игру.
Головной борт получил, согласно морской традиции имя эсминца пр.7, удостоившегося в боях гвардейского флага. "Гремящий" пр. 57 БИС заложили 25 февраля 1958 года на заводе им. А.А.Жданова. Спущенный 3 апреля 1959 года корабль вступил в строй 30 июня 1960 года, 19 декабря 1960 года был зачислен в состав СФ. Правда корабли, появившиеся благодаря прогрессу им же были и уничтожены. Слабое ПВО и устаревание комплекса КСЩ уже через 5 лет привели к необходимости полной модернизации проекта и перестройки БРК в БПК пр.57А, но это тема для иного разговора.
А сейчас хочу напомнить, что "гиперболоид инженера Гарина", как иногда называли этот проект, стал первым в мире океанским полноценным ракетоносцем, и это навсегда вписало корабли и их создателей в историю.