Контроль государства порта. Практическое пособие

В книге подробно изложены цели и задачи контроля судов государства порта, содержание основных положений резолюции ИМО А.787(19), Парижского (Paris MOU), Токийского (Tokyo MOU) и др. меморандумов, приведены и обоснованы требования к судам в соответствии с основными международными конвенциями, рекомендации плавсоставу, связанные с инспекциями в иностранных портах.
Предназначена для плавсостава, инспекторов контроля государства порта (ИКГП) и работников судоходных компаний. Пособие будет особенно полезно для капитанов и командного состава судов, чтобы помочь им содержать судно в соответствии с требованиями основных международных конвенций ИМО и МОТ, и для капитанов морских портов и инспекторов государства порта, чтобы оказать им содействие в организации контроля для обеспечения безопасности судов, находящихся на них людей и грузов, охраны морской среды. Может быть использована в качестве учебного пособия преподавателями, курсантами и студентами морских учебных заведений Украины.
Рекомендована Госфлотинспекцией Министерства транспорта Украины по безопасности судоходства и научно-методической комиссией "Судовождение и энергетика судов" Министерства образования Украины в качестве учебно-практического пособия.

Содержание
Глава I. Создание глобальной системы контроля за судами в портах
Глава II. Парижский и Токийский меморандумы о взаимопонимании по контролю судов государствами порта
Глава III. Процедуры контроля судов государством порта (Резолюция ИМО А. 787 (19))
Приложение 1. Задержание судов и грузов в украинских портах (Извлечения из КТМУ)
Приложение 2. Порядок проведения проверки иностранных судов
Приложение 3. Формы сообщений о проверке судов, в соответствии с Парижским меморандумом (P. MOU)
Приложение 4. Коды для выявления недостатков в соответствии с P. MOU
Приложение 5. Коды основных портов стран-участниц P. MOU
Приложение 6. Коды государств флага
Приложение 7 Коды классификационных обществ
Приложение 8. Коды типов судов
Приложение 9. Коды предпринятых действий ИКГП
Приложение 10. Сокращенные обозначения государств флага, применяемые в деловой переписке
Приложение 11. Примеры оформления, обнаруженных недостатков, в соответствии с P. MOU, с использованием принятых сокращений
Приложение 12. Формы документов о проверках судов, согласно резолюции ИМО А. 787 (19)
Приложение 13. Перечень свидетельств и документов, которые следует представлять ИКГП, согласно резолюции ИМО А. 787 (19)
Документы, наличие которых требуется на борту судна
Приложение 14. Руководство по задержанию судов
Приложение 15. Форма письма, вручаемая ИКГП, в соответствии с требованиями МКУБ
Приложение 16. Наиболее характерные причины задержаний судов (по данным региональных соглашений)
Приложение 17. Конвенция МОТ №147, 1976 о минимальных нормах на торговых судах. Основные положения
Приложение 18. Конвенция МОТ № 178, 1996 об инспекции условий труда и быта моряков
Рекомендация МОТ № 185, 1996 об инспекции условий труда и быта моряков
Приложение 19. Некоторые рекомендации по инспектированию условий труда на судах
Приложение 20. Конвенция МОТ № 92, 1949 (основные положения) и №133, 1970 (дополнительные положения) о помещениях для экипажа на борту судов
Приложение 21. Состояние ратификации международных конвенций странами - членами ИМО
Приложение 22. Состояние ратификации Конвенции МОТ № 147 и конвенций, перечисленных в приложении к ней
Приложение 23. Контрольные перечни проверок (Check-lists) судов, составленные ведущими классификационными обществами - членами МАКО (на примере PC и ABS)
Приложение 24. Особенности инспектирования судов, при их посещении портов США. Методика инспектирования судов Береговой охраной США
Заключение
Источники