Что нужно знать капитану при посещении судна инспектором государства порта

В данной книге отсутствуют -110,111,112,113 стр
Описаны цели и задачи контроля судов в портах, особенности и процедуры этого контроля, применяемые к судам санкциям и т. п., приведены рекомендации капитанам судов в отношении действий при проведении инспекций, взаимоотношении с инспектирующими лицами и др. вопросами, возникающими при проверке судов в портах

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. О КОНТРОЛЕ ИНОСТРАННЫХ СУДОВ ГОСУДАРСТВОМ ПОРТА
1.1 Реализация требований международных конвенций
1.2 Региональные соглашения
1.3 Сущность и значение региональных соглашений
1.4 Резолюция ИМО А.787(19)
1.5 Деятельность государств флага
1.6 Некоторые результаты лемтсльности но контролю судов
2. КАКУЮ ЛИТЕРАТУРУ НУЖНО ИМЕТЬ НА СУДНЕ
2.1 Предварительные замечания
2.2 Обязательная литература
2.3 Рекомендуемая литература
3. КАКИЕ СУДА ПОДВЕРГАЮТСЯ ПОРТОВОМУ КОНТРОЛЮ
4 КАКОВЫ ШАНСЫ ПОДВЕРГНУТЬСЯ ИНСПЕКЦИИ
4.1 Договорная квота инспектирования судов
4.2 Рекомендуемый выбор судов
4.3 Судно, заходящее в порт для устранения полученных в рейсе повреждений
4.4 Другие факторы
4.4 Обобщенная оценка вероятности инспекции
5. ОБ ИНСПЕКТОРАХ ГОСУДАРСТВА ПОРТА
5.1 Официальный статус инспектора
5.2 Компетентность инспеторов
5.3 Объективность инспекторов
5.4 Взаимоотношения с инспектором
6. ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ О СУДНЕ
6.1 Значимость общего впечатление о судне
6.2 Первоначальное впечатление
6.3 Впечатление о судне в результате его обхода
6.4 Общее впечатление о судне
7 ПОДГОТОВКА ЭКИПАЖА В ПРЕДВИДЕНИИ ВОЗМОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ
7.1 Предварительные замечания
7.2 Действия капитана
7.3 Действия старших судовых офицеров
8. ВАРИАНТЫ ИНСПЕКЦИИ
8.1 Общие положения
8.2 Обычии инспекции
8.3 Более детальная инспекция
8.4 Содержание более летальных инспекций
9. ПРОВЕРЯЕМЫЕ ДОКУМЕНТЫ
9.1 Общее замечание
9.2 Судовые свидетельства
9.3 Эксплуатационные документы
9.4 Квалификационные документы
9.5 Документы частного назначения
10. НАПРАВЛЕННОСТЬ КОНТРОЛЯ СУДОВ
10.1 Вводное замечание
10.2 Невыполнение основных хонвекций
11. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕРКИ КОНСТРУКЦИИ СУДНА И ЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
11.1 Проверка требования к конструкции корпуса и положений и грузовой марке
11.2 Проверка в машинных помещениях
11.3 Проверка спасательных средств
11.4 Проверка противопожарной безопасности
11.5 Проверка навигационной техники и пособий для плавания
11.6 Проверка радиооборудования
12. ОСОБЕННОСТИ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЙ МАРПОЛ 73/78
12.1 Предварительное замечание
12.2 Контроль операций мойки сырой нефтью, разгрузочных н эачистных операций, а также операций предварительной мойки
12.3 Расследование случаев загрязняющих сбросе
13. ОСОБЕННОСТИ КОНТРОЛЯ ЭКСПЛУТАЦИОННЫХ ТРЕБОВАНИЙ
13.1 Общее замечание
13.2 Проверка готовности к действиям в экстремальных ситуациях
13.3 Проверка конвенционных требований при выполнении производственных операция
14. КОНТРОЛЬ СОСТАВА И ЧИСЛЕННОСТИ ЭКИПАЖА
14.1 Безопасный минимальный состав экипажа
14.2 Проверка выполнения положений конвенции ПДМНВ-78
15. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИНСПЕКЦИЙ
15 1 Предварительные замечания
15.2 Сообщения об инспекциях по формам А и В
15.3 Сообщение о невыполнении требований МАРПОЛ 73/78
15.4 Дополнительные замечания
16. ПРИМЕНЯЕМЫЕ К СУДАМ САНКЦИИ
16.1 Разновидность применяемых к судну санкций
16.2 Ограничение свободной практики
16.3 Приостановление производственных операций
16.4 Задержание судна
16.5 Запрещение судну на заход в порт
16.6 Санкции к судку, нарушившему правила МАРПОЛ-73/78 в отношении сброса
16.7 Обобщение материала раздела 16
ЧТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ В ОТНОШЕНИИ КОНТРОЛЯ СУДНА В ИНОСТРАННЫХ ПОРТАХ (Обобщенные рекомендации для судов). .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА