Морской журнал. №2 (191) 2006

Жаль, что в торжестве по поводу спуска корвета "Стерегущий" не участвовал Президент России. А ведь событие стоило того - впервые в постсоветское время со стапелей "Северной верфи" сошел первый корабль для российского ВМФ.
Правда, корабль небольшой, около 2 тыс.т. водоизмещением.
По старым представлениям - сторожевик, по новой классификации - корвет морской зоны. Но лиха беда начало, и пусть хоть такой кораблик, чем никакой вообще.
Искренне радовался этому Главком ВМФ адмирал Владимир Масорин, прямо весь светился. Очень сдержанной была губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Почти не скрывал своей растерянности начальни-генеральный конструктор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко... Такое впечатление, что собравшимся трудно было поверить в реальность происходящего - неужели все-таки этот корвет, заложенный 21 декабря 2001 года, довели, наконец, до спуска на воду!? В былые времена корабли такого класса от закладки до спуска строились за год. Конечно, он мог бы простоять в эллинге и до полного своего морального устаревания. Но случилось чудо!
"Спуск на воду корвета "Стерегущий" - это событие не только для многотысячного коллектива проектировщиков и судостроителей, но и для всего Санкт-Петербурга, который всегда был столицей судостроения. Наконец, благодаря усилиям президента России, Верховного главнокомандующего Владимира Владимировича Путина наш военно-морской флот начинает оснащаться современными кораблями", - сказала Валентина Ивановна. "Конечно, нам бы хотелось, чтобы сегодня здесь был более крупный корабль, -посетовал Владимир Викторович. - И они в перспективе будут. Мы хотим каждый год спускать хотя бы по одному кораблю. Конечно, с финансированием у нас проблемы, но, я думаю, мы сумеем поправить дело. Мы не одним днем живем, будем дальше биться.
И будем верить и надеяться, что это станет системой. Я очень верю, что все, что мы спланировали на ближайшие пять и десять лет, всё это будет. Потому что с каждым годом становится лучше. А Россия не может без флота!
Да, это не крейсер, но это начало нового российского военного кораблестроения!".
"Судостроительная отрасль Петербурга активно развивается, - заверила собравшихся В.И. Матвиенко. - Предприятия выжили в трудное переходное время и сегодня набирают вновь мощь и способны построить корабли любого класса. А после послания Президента Федеральному Собранию у нас появляется всё больше и больше уверенности в том, что страна возрождается, возрождается армия, военно-морской флот, намечена огромная программа переоснащения военно-морского флота новыми кораблями, новой техникой. Это здорово, это замечательно! Это значит, что мы будем жить в стране, которая уверенно движется вперед.".
...А Президент не приехал. Может быть потому, что понимает - строить надо флот, не отдельные корабли - а это в современной России пока невозможно. ...Между тем на продажу выставлен Балтийский завод, единственный, который был способен строить корабли океанского класса. Кто его купит - казна или "иностранные инвесторы" - вот вопрос, от которого будущее Военно-морского Флота России зависит напрямую.

Содержание

МОРСКОЙ ФАСАД РОССИИ

ОБЛАСТЬ ВЫШЛА К МОРЮ (А. МОЛОКОВ)

МОРСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ ВЫХОД
ИЗ ТУПИКА НА РАЗВИЛКУ ДОРОГ
"КРУГЛЫЙ СТОЛ" "МОРСКОГО ЖУРНАЛА"
(В. БЕБЯКИН)

ПАМЯТЬ

ВОЙНУ ЖДАЛИ, К ВОЙНЕ ГОТОВИЛИСЬ
(А. БОБРАКОВ)

ДЕСАНТ ЧЕРЕЗ ДУНАЙ
(А. ВЕРБОВОЙ)

ВЕЛИКОЕ ПРОТИВОСТОЯНИЕ

ОДНАЖДЫ В БЕРМУДСКОМ ТРЕУГОЛЬНИКЕ
(А. ВАСИЛЬЕВ)
МОРСКАЯ ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТВА

НАСТАЛ ЧЕРЕД НЕСТИ РОССИЙСКИЙ ФЛАГ ПО ОКЕАНАМ (Ю. СКОК)

ДРАМЫ И ТРАГЕДИИ ПЕРВОЙ РУССКОЙ КРУГОСВЕТКИ (Ю. СКОК)

ГЕОПОЛИТИКА

КАКАЯ ДОРОГА ПРИВЕДЕТ К МИРУ (Л. СОКОЛОВА)

ПРЕДАНЬЯ СТАРИНЫ ГЛУБОКОЙ... ВИКИНГИ (И. ЧЕРНИКОВ)

ПИСЬМА ЧИТАТЕЛЕЙ

ИНЖЕНЕР КОСТЕНКО (В. ЯКУШЕВ)

ЭТАПЫ СТАНОВЛЕНИЯ АТОМНОГО ПОДВОДНОГО ФЛОТА В ФАЛЕРИСТИКЕ (Б. ЛАРИОНОВ)

О СТРАНЕ ПРОИСХОЖДЕНИЯ (О. ВЛАДИМИРОВА)

ПОЗДРАВЛЯЕМ!