Международный Свод Сигналов (МСС-1965). Адм. № 9016 (+ Корректура. Адм. № 9016К, 1985 г.)

См. также аналогичное издание на английском IMO - International Code of Signals

Настоящий Международный свод сигналов принят на четвертой Ассамблее Межправительственной морской консультативной организации (ИМКО) 27 сентября 1965 г.
Решением XVII сессии Комитета по безопасности на море Межправительственной морской консультативной организации Свод введен в действие с 1 апреля 1969 г.
Оригинал Международного свода сигналов (МСС-1965) на русском языке подготовлен Центральным научно-исследовательским институтом морского флота, рассмотрен и одобрен межведомственной редакционной комиссией в составе представителей Министерства морского флота CCCP Министерства рыбного хозяйства СССР и Министерства обороны СССР.
Свод откорректирован на 1 июня 1980 г. Сведения об изменениях, поступивших после указанной даты, следует искать в извещениях мореплавателям Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны СССР и в дополнениях к Своду.

Проверить свои знания по Международному своду сигналов можно в Справочнике-экзаменаторе.
Флаги МСС см. здесь.

Содержание
Предисловие
Правила пользования Сводом
Глава I. Объяснения и общие замечания
Глава II. Определения
Глава III. Способы сигнализации
Глава IV. Общие указания
Глава V. Флажная сигнализация
Глава VI. Световая сигнализация
Глава VII. Звуковая сигнализация
Глава VIII. Радиотелефонная связь
Глава IX. Сигнализация знаками Морзе с помощью флажков или руками.
Глава X. Знаки Морзе, фонетическая таблица и процедурные сигналы
I. Знаки Морзе
II. Фонетическая таблица для произношения букв, цифр и знаков
III. Процедурные сигналы
IV. Таблица для передачи букв русского алфавита латинскими буквами
V. Таблица соответствия международных и русских знаков Морлс
Глаза XI. Опознавание санитарного транспорта во время военных конфликтов
Однобуквенные сигналы
Однобуквенные сигналы
Однобуквенные сигналы, применяемые совместно с цифровыми дополнениями Однобуквенные сигналы для связи между ледоколом и проводимыми судами
Общий раздел
I. Бедствие - Авария
Оставление судна
Происшествие - Врач-Раненый или больной
Воздушное судно (самолет - вертолет)
Помощь
Шлюпки - Плоты
Потеря управляемости - Дрейф - Тонущее судно
Бедствие
Местоположение
Поисковые и спасательные операции
Оставшиеся в живых
II. Несчастные случаи - Повреждения
Столкновение
Повреждение - Ремонт
Водолаз - Подводные работы
Пожар- Взрыв
Посадка на мель - Выбрасывание на берег - Снятие с мели
Течь
Буксировка - Буксиры
III. Средства навигационного оборудования - Навигация- Гидрография
Средства навигационного оборудования
Бар
Пеленги
Канал - Проход - Фарватер
Курс
Навигационные опасности - Предостережения
Глубина - Осадка
Радионавигационные средства
Мины - Траление мин
Навигационные огни - Прожектор
Указания по управлению судном
Приливы и отливы
IV. Маневрирование
Движение вперед - Движение назад
Подход к борту
Постановка на якорь - Якорь (-я) - Место якорной стоянки
Двигатели - Гребной винт
Высадка на берег или на борт
Маневрирование
Плавание
Скорость
Остановка судна
V. Разное
Груз-Балласт
Экипаж - Люди
Рыбный промысел
Лоцман
Порт - Гавань
Разное
VI. Метеорология - Погода
Облака
Шторм
Лед - Айсберги
Ледокол
Атмосферное давление - Температура
Волнение - Зыбь
Видимость - Туман
Погода - Прогноз погоды
Ветер
VI . Система установления путей (маршрутирование)
VII. Связь
Подтверждение - Ответ
Вызов
Аннулирование
Установление связи
Тренировка
Прием - Передача
Повторение
Таблицы цифровых дополнений
Таблица I
Таблица II
Таблица III
Медицинский раздел
Инструкции
A. Общие указания
B. Указания для капитанов
C. Указания для врачей .
D. Примеры
Часть I. Запрос медицинской помощи
Глава 1. Запрос помощи - Общие сведения
Глава 2. Описание больного
Глава 3. Состояние здоровья до заболевания
Глава 4. Локализация признаков заболеваний или ранений
Глава 5. Общие признаки
Глава 6. Особые признаки
Глава 7. Отчет о результатах лечения
Часть II. Медицинские советы
Глава 8. Требование дополнительных сведений
Глава 9. Диагноз
Глава 10. Специальное лечение
Глава 11. Лечение медикаментами
Глава 12. Диета
Глава 13. Роды
Таблицы дополнений
Таблица M-I. Части тела
Таблица М-П. Список общих болезней
Таблица M-1II. Список медикаментов
Алфавитный указатель слов-определителей
I. Общий раздел
II. Медицинский раздел
Приложения (на отдельных вкладных листах)
I. Сигналы бедствия. Спасательные сигналы.
II. Порядок радиотелефонных переговоров, связанных с обеспечением безопасности.
Введение
Своды сигналов для мореплавателей стали издаваться с начала XIX века.

Первый Международный свод сигналов был составлен в 1855 г. комитетом, учрежденным министерством торговли Великобритании. В этом Своде насчитывалось 70 тысяч сигналов и использовалось 18 флагов. Он был издан в 1857 г. в двух частях: в первую часть входили общепринятые и международные сигналы, во вторую - только английские. Этот Свод применялся большинством морских государств.
Указанное первое издание Свода было пересмотрено в 1887 г. новым комитетом, созданным министерством торговли Великобритании. Предложения комитета были обсуждены представителями основных морских держав на Международной конференции, состоявшейся в Вашингтоне в 1889 г. По результатам этого обсуждения в Свод были внесены значительные изменения, после чего он был издан в 1897 г.
Международная конференция по радиотелеграфной связи, проходившая в Вашингтоне в 1927 г., рассмотрела предложения о новом пересмотре Свода и вынесла решение о подготовке его проекта на семи языках. Новое издание было подготовлено к 1930 г. и принято Международной конференцией по радиотелеграфной связи, состоявшейся в Мадриде в 1932 г. Этот Свод состоял из двух томов: первый - для использования при сигнализации визуальными способами связи, а второй- для радиотелеграфной связи. Свод предназначался главным образом для связи между судами и самолетами и для связи судов или самолетов с береговыми властями через береговые радиостанции. Определенная часть сигналов предназначалась для связи с судовладельцами, агентами, ремонтными мастерскими и т. д. На той же конференции (1932 г.) был создан постоянный комитет по Международному своду сигналов, предназначенный для пересмотра и изменения Свода в случае необходимости, а также для того, чтобы давать разъяснения по вопросам использования Свода и рассматривать предложения по его модификации. Обязанности Секретариата постоянного комитета были взяты на себя правительством Великобритании. Постоянный комитет собрался только один раз, в 1933 г., внеся при этом некоторые поправки и дополнения в Свод.
В 1947 г. Всемирная административная конференция радиосвязи Международного союза электросвязи предложила передать Международный свод сигналов в компетенцию Межправительственной морской консультативной организации (ИМКО). В январе 1959 г. первая Ассамблея ИМКО решила принять на себя функции, осуществлявшиеся в то время постоянным комитетом по Международному своду сигналов. На второй Ассамблее, состоявшейся в 1961 г., был утвержден план всестороннего пересмотра Свода, направленный на удовлетворение современных требований. Для переработки Свода в ИМКО был создан специальный подкомитет, в задачу которого входила подготовка нового Свода на девяти официальных языках: английском, греческом, испанском, итальянском, немецком, норвежском, русском, французском и японском. Подкомитет должен был также обсудить предложения о создании нового радиотелефонного кода и его увязке с Международным сводом сигналов. Подкомитет состоял из представителей следующих государств: Аргентины, Великобритании, Греции, Италии, Норвегии, Соединенных Штатов Америки, Союза Советских Социалистических Республик, Федеративной Республики Германии. Франции и Японии. В подготовке нового Свода подкомитету оказали помощь многие заинтересованные правительственные и неправительственные организации (Международное агентство по атомной энергии, Международная организация гражданской авиации, Международная организация труда, Международный союз электросвязи, Всемирная метеорологическая организация, Всемирная организация здравоохранения, Международная палата судоходства, Международный морской радиокомитет и др.).
В 1964 г. подкомитет закончил подготовку нового Свода с учетом рекомендаций 42 Конференции по охране человеческой жизни на море, 1960 г., и рекомендации 22 Всемирной административной конференции радиосвязи 1959 г.
Пересмотренный Свод предназначен главным образом для поддержания связи в целях обеспечения безопасности мореплавания и охраны человеческой жизни на море, особенно в случаях, когда возникают языковые трудности общения. Свод может быть применен для осуществления сигналопроизводства всеми способами связи, включая радиотелефон и радиотелеграф (использование последних осуществляется в соответствии с действующим Регламентом радиосвязи), что позволяет отказаться от отдельного радиотелефонного кода, а также от второго тома, предназначавшегося ранее для радиотелеграфных переговоров. Новый Свод построен на принципе, при котором каждый сигнал имеет завершенное смысловое значение. Это исключает необходимость составления сигнала по словам, что лежало в основе старого Свода.
Географический раздел не был признан достаточно существенным и в новый Свод не включен. Указанные особенности позволили упростить Свод и значительно сократить его объем.
Первое издание Международного свода сигналов (МСС-1965) на русском языке вышло в свет в 1969 г.
Настоящее, второе издание подготовлено на основе издания 1969 года, в которое включены все дополнения и изменения, принятые Комитетом по безопасности на море ИМКО за период с 1969 по 1980 г.

Международный Свод Сигналов (МСС-1965). Адм. № 9016 (+ Корректура. Адм. № 9016К, 1985 г.) входит в Перечень документов, которые должны находиться на борту судов рыбной промышленности РФ.
С полным перечнем документов, которые должны находиться на судах, можно ознакомиться здесь.