Эскадренные миноносцы типа "Форель" (1898-1925)

История строительства миноносцев для русского флота во Франции началась еще в 80-х годах девятнадцатого века. Именно тогда французские верфи получили первый русский заказ на 4 крошечных, по современным понятиям, миноносца - около 70 тонн водоизмещения каждый. По окончании постройки судостроительным заводом Нормана "100-тонных" миноносцев "Свеаборг" и "Ревель" в 1886 г. судостроение для русского флота продолжилось в более "крупных формах". Вслед за строительством ряда крейсеров русского флота в 90-х годах (Адмирал Корнилов, Светлана) последовали броненосные крейсера типа Баян и Эскадренный броненосец "Цесаревич". Только в начале двадцатого века, по причинам крайней загрузки отечественных верфей, Россия в третий раз разместила заказ на пять новых миноносцев во Франции.
Это вызывалось резким изменением морской политики Российской империи. Государственные и военные чиновники оценили серьезность угрозы, исходящей от Японии. В начале 1898 года Николай II утверждает новую кораблестроительную программу "для нужд Дальнего Востока". Объединенная с программой 1895 года, она должна была обеспечить превосходство русского флота над "потенциальным" противником примерно на 30%.
Последовавшая вскоре после постройки и сдачи "форелей" (так назывались миноносцы этой серии) Русско-Японская война и сопутствовавшие ей "чрезвычайные обстоятельства" сделали необходимым и возможным срочный и еще больший по размерам (11 единиц!) заказ на постройку эскадренных миноносцев этого типа для русского флота.
О пяти эсминцах типа Форель и одиннадцати типа Лейтенант Бураков и рассказывает эта книга.

Содержание
Предисловие
Часть I
Миноносцы типа "Форель"
Проектирование
Постройка
Путь на восток
В Порт-Артуре
Гибель эскадры
От войны до войны "властный" и "грозовой"
На севере
Часть II
Эскадренные миноносцы типа "Лейтенант Бураков"
Постройка
Устройство миноносцев
Типа "Лейтенант Бураков"
Достройка или модернизация?
Служба
Без царя
Послесловие
Литература и источники