Водно-моторный спорт. К 100-летию водно-моторного спорта России

2004 год стал юбилейным для водно-моторного спорта России и СССР: ровно сто лет назад 1 августа (19 июля) на Средней Невке в районе Елагина острова в Санкт-Петербурге состоялись первые в нашей стране гонки моторных судов, организованные Петербургским яхт-клубом. С тех пор многое изменилось – в первую очередь, техника, скорости выросли в сотни раз. Но одно осталось неизменным – люди, которые вкладывают в этот спорт все свои силы. Это выдающиеся спортсмены, тренеры, конструкторы и инженеры. Именно им и истории водно-моторного спорта в целом, а также практическим вопросам, связанным с проведением соревнований, ведением гонки, строительством корпусов и моторов посвящена книга «Водно-моторный спорт России», выпущенная под эгидой Федерации водно-моторного спорта Санкт-Петербурга.
Инициаторами создания книги выступили А.И. Ишутин, Н.В. Мнев и П.А. Пылаев.
После долгого перерыва Россия вновь становится законодательницей мод в водно-моторном спорте. В этой книге авторский коллектив постарался наиболее полно рассказать о том, что стало основой для нового возрождения этого спорта в нашей стране.боты
Книга начинается рассказом об истории этого спорта в России, начиная с первых клубов, спортсменов и конструкторов, и заканчивая современными направлениями водно-моторного спорта. Особое внимание уделено развитию водно-моторной промышленности, ведь, за прошедшие сто лет суда, на которых выступают спортсмены, изменились разительно (достаточно сравнить максимальные скорости в начале века и сейчас – в начале прошлого века моторные суда очень редко развивали скорость больше 50 км/ч, сейчас же на соревнованиях класса «Формула 1» спортсмены развивают скорость свыше 200 км/ч, а экспериментальные суда достигают 300 км/ч и выше).
Отдельная глава посвящена спортивным династиям, выдающимся спортсменам, конструкторам, тренерам, всем тем людям, без которых не было бы водно-моторного спорта в нашей стране. В книге собрана информация по всем победителям водно-моторного спорта страны за сто лет, перечислены рекорды страны и мира, поставленные нашими спортсменами, и много другой полезной и просто интересной информации.
Авторский коллектив не обошел вниманием и научно-технические вопросы спорта – в книге приведены теоретические основы и ряд практических рекомендаций по постройке судов, ведения гонки, проведения соревнований.
Содержание
Вместо вступления
История возникновения и развития водно-моторного спорта России.
Сто лет назад.
1904-1917
Автомобилизм на воде
Общее развитие водно-моторного дела в стране.
Водно-автомобильный спорт
Первые международные гонки в России
От революции до середины века. 1920-1955
Развитие отечественного судо- и моторостроения
Везде, где есть реки,
озера и моря
После войн
Долгий путь к победе. 1955-1990
Предыстория побед
По всей стране
Здесь все начиналось
Соревнования на призы газет и журналов
«Эра СССР» в мире
Продолжение следует
Формула победы.
1989-2004
Международный союз водно-моторного спорта (UIM)
«Формула-1».
«Оффшор Класс 1» (0С1
Аквабайк по-русски
«Формула будущего»..
«24 часа Санкт-Петербурга».
River-marathon — первый опыт.спорт в Санкт-Петербурге
Водно-моторный спорт в лицах.
Научно-технические основы водно-моторного спорта
Основы теории глиссирующих судов
Основы гидродинамики — в нескольких словах
Глиссирование пластин
Профилирование глиссирующей поверхности
Устойчивость движения быстроходного судна (продольная устойчивость)