В море и на суше

Знаю автора Шифрина Виктора Семеновича более 40 лет, сначала по совместной службе в родной Атлантической эскадре СФ, затем на крейсере "Мурманск" и, наконец, в центральных управлениях Главного штаба ВМФ.
Но наиболее тесной и всесторонней оказалась наша "служба", переросшая в огромную, душевную дружбу, после увольнения из рядов ВМФ в "свободном плавании" на гражданке, хотя и в совершенно разных епархиях деятельности начинающейся эпохи развитого капитализма.
В ходе военной службы у Виктора Семеновича казалось бы отчетливо просматривались все основные и характерные черты флотского офицера корабельной службы другой у него не было: ответственность, добросовестность, порядочность, высочайший профессионализм, любовь к морю и совершенно неизгладимые чувства товарищества и коллективизма.
Был он с другой стороны и неунывающим бодрячком, скрытым хохмачем и участником, а то и организатором всяких не злостных антиуставных проделок и розыгрышей, не ведущих к снижению боеготовности. Словом не святой, но до мозга костей свой, флотский, надежный и настоящий офицер. Одного только не просматривалось во всей достаточно долгой военной службе Виктора Семеновича - писательского таланта.
Да и откуда ему взяться было среди повседневной корабельной круговерти, ему формуляры - то боевой техники заполнять было некогда, за что нередко при проверках получал "фитили".
Как у всякого корабельного служаки ему было присуще отвращение к бумажной писанине.
Писателем (не ставлю это слово в кавычки, но оно имеет явно условный смысл) он стал внезапно, в одночасье. Шумно и широко, с приглашением большого количества однокашников и сослуживцев, отметил он свое шестидесятилетие, предавшись вместе с ними воспоминаниям о первой половине прошедшего жизненного пути.
Виктор Семенович со свойственной ему энергией и страстью решил изложить это на бумаге. Тем более, что к этому времени пришла пора и модная эра новоявленных мемуаристов, Все более, менее знатные военачальники и уж, конечно, флотоводцы начали издаваться хорошими тиражами в прекрасном исполнении на мелованной бумаге.
С ними на уровне просто старшего офицера, хотя и флотского, не потягаешься. Но первый опыт удался. Написанная им и изданная в самиздате книга "рассказы корабельного офицера" превзошла ожидания видавших, виды корабельных "патриархов". Своей бесхитростностью, прекрасным флотским языком и непосредственностью излагаемых событий она произвела настоящий фурор. Автор просто и честно рассказывает о своих автобиографических моментах не жалея при этом самокритики и не желая выглядеть в более "пушистом" и светлом образе. Очень тепло вспоминает сослуживцев и товарищей.
Книга читается на одном дыхании, несмотря на некоторые огрехи и ужасное издание. Последующий опыт, конечно, улучшит все недочеты первого блина.
В некоторых рассказах автор излишне наговаривает на себя негативные моменты, стараясь показать их в самых не выгодных для себя ракурсах. Это не так. В жизни он лучше, строже, с высоко развитым чувством долга.
Высочайшую ответственность Виктора Семеновича Шифрина подтверждаю только одним примером. Крейсер "Мурманск" под моим командованием, под флагом командующего СФ адмирала Лобова С.М., выходил на состязательную стрельбу на приз Главкома ВМФ. Закрыли район для плавания всех судов и полетов самолетов. Командир сил закрытия доложил о чистоте района и готовности к обеспечению сил.
Крейсер начал маневрирование для выхода в артиллерийскую атаку, лег на боевой курс, посредники начали хронометраж каждого элемента боевых действий. Когда до точки первого залпа главного калибра осталось меньше одной минуты, поступил доклад начальника РТС капитан-лейтенанта Шифрина B.C. -главного контролера за надводной обстановкой: "стрельба не безопасна, в плоскости стрельбы наблюдаю две малые надводные цели".
Естественно следует команда "Дробь". Сорван выход в море крейсера к всех сил обеспечения, кубка. Главкома Северному флоту не видать, Начинается разбор. Как могли многочисленные силы закрытия района, самолеты обеспечения не заметить эти цели - два малых рыбацких сейнера? Не заметил их на фоне помех и "горбатого" моря и начальник БИП Шифрин B.C., до последнего выводившего крейсер в боевую позицию.
Сомнения какие-то у него были, но до самого последнего момента он не решался утверждать, что это цели, а не помял вдруг какой-то оборот антенны РЛС разрушил сомнения. "Дробь" атака сорвана.
Какое надо было мужество иметь и ответственность, чтобы выполнить свою обязанность контролера. Он понимал, какой гнев вызовет на себя со стороны сослуживцев, авось пронесло бы... В конце концов разобрались со всеми силами.
Запросили Главкома на покорную атаку, получили "добро" и завоевали приз Главкома. И таких случаев проявления собранности и ответственности было не мало Удачи тебе, дорогой Виктор Семенович, пиши свои рассказы, у тебя это очень хорошо получается. 7 футов под киль тебе на новом поприще!
Вице-адмирал Е. Скворцов

Содержание
1.Об авторе
2.День рождения
3.Единый политдень
4.Опознавание
5.Дискредитация
6.Дача
8.На вольных Хлебах
9.Обмен
10.Пельмени